点亮网Dianliang.com消息： 2004年对物流业而言，不论是物流企业还是企业物流都在数量、规模，还是在品种创新、业绩表现上迈上了一个新台阶。当然，所有这些都并不足以表现物流业“与时俱进”的发展，2004年8月25日由国家发展和改革委、商务部、公安部、铁道部、交通部、海关总署、国家税务总局、中国民用航空总局和国家工商行政管理总局等九部委联合发布了《关于促进我国现代物流业发展的意见》（简称《意见》），而该《意见》的出台也将成为中国物流业浴火创新，凤凰涅槃的开始。
作为国内物流管理软件的领导厂商上海博科资讯股份有限公司认为，《意见》从完善物流企业税收管理、简化通关手续、拓宽融资渠道和减轻企业负担等方面明确了支持现代物流发展的各项政策措施，同时建立由国家发改委牵头，商务部等有关部门和协会参加的全国现代物流工作协调机制。各级地方政府也日益重视物流业的发展，北京、上海、天津、深圳等地把现代物流作为经济发展的支柱产业或新兴产业，现代物流业已进入全国与各地经济发展的总体战略。此项政策的出台为我国现代物流的发展提供了良好的机遇。
《意见》的出台是顺应了中国物流业发展的需要。自上个世纪70年代末引进物流概念以来，到世纪之交的这几年，我国的物流业才有了实质性的推进。但在推进的过程中，又遇到许多困难和问题，特别是涉及到体制与政策性的约束。而这个文件正是从我国物流业发展的实际出发，提出了具体的政策措施。
《意见》对国内物流业的发展环境将有所改善。
其一、正如《意见》中所提出的“营造有利于现代物流发展的良好环境”，减少政府对物流业不必要的行政干预，通过市场规律而不是行政手段来控制社会资源的流向，不仅可以促进物流业的蓬勃发展，也在一定程度上减少了政府寻租行为的发生。对于货运代理这样一个行业而言，改变企业事前审批而加强事后的监督管理，可以预见的是：将有更多的企业从事国际货运业务，但是在国际货运行业积累多年经验与客户的企业仍然具有很强的竞争优势，特别是涉及专业物流、危险品物流和保税物流的领域。
其二、营业税计税基数的重新确定和物流企业统一缴纳所得税，降低了政策法律带给物流企业的不合理税赋，在税收成本降低后，可以提高行业的盈利水平，企业拥有更多的资金进行企业再发展的投资。统一缴纳所得税也鼓励了物流企业拓展区域或全国网络。
其三、清理向货运车辆收取的不合理收费，是解决公路货运行业严重超载现象，促使货运价格回归正常区间的有力措施。但是，这一政策的最终效果取决于地方政府执行的决心和力度。
其四，将带动物流业信息化的发展。信息化应用与开发是一个不断发展与提高的过程，层
